舊百吉隧道

「羅浮溫泉湯池」至「 舊百吉隧道」開車約 25 分鐘。

準備出發來去百吉隧道嗎?那你可得先弄清楚是新隧道還是舊隧道!台七線上串聯慈湖與復興的通道,目前是「新舊並存」;新百吉隧道現今為雙向車道使用,而舊隧道則改作遊憩步道,兩座隧道默默見證百吉半世紀的歷史變遷。

要了解百吉隧道起源,得先提到百吉地區的重要戰略位置;舊名八結的百吉地區,是早期大溪往來角板山的必經之路,民國33年日本人在此闢建具有人行、防空、疏散功用的隧道,兼做角板山戰略據點,直到民國46年因土石崩塌中斷,8年後才重見天日,也就是今日的舊百吉隧道。總長約343公尺、寬4.5公尺,南洞口留有當時省政府主席黃杰題字《百吉隧道、北段橫貫公路》,後因不符公路需求,而另闢建雙向通車的新百吉隧道。

修復後的舊百吉隧道與以往不同之處,除了是鋼筋水泥結構,還能通行車輛,不過當時僅限單線道通行,所以得由憲兵在隧道口進行交管,而這畫面對許多人來說想必是十分懷念。民國82年可雙向通行的新百吉隧道通車,舊隧道的運輸機能正式畫下句點。
   
歷經二度封閉的舊百吉隧道,民國96年轉為觀光步道,入內可看到日據時期架設的輕便鐵路以及代表當時代的「台車」(又稱作「手押車」),載人載貨皆可,能自行操控速度。如今的舊百吉隧道,車伕揮汗運貨的場景已不復見,取而代之的是遊客坐上台車留影,感受舊時代的景象。從舊隧道可銜接總督府步道、百吉林蔭步道等古道,可當順遊景點。

(資料來源:桃園市政府觀光旅遊局)

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